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巴士在线高管失联门调查:纠纷横生、离职潮下的变脸

2019-06-10

今年1月中旬,在传媒股全线上涨的同时,投资者们却只能对着停牌的巴士在线(002188.SZ)“望股兴叹”。

自去年12月巴士在线原总经理王献蜀失联,及其控制的中麦控股有限公司(以下简称“中麦控股”)所持股份遭到冻结后,巴士在线就进入了“多事之秋”。

停牌前的股价显然也是晴雨表。12月25日,巴士在线复牌后连续大跌,由23.38元跌至13.39元。2018年1月23日,巴士在线再次停牌。不到一个月的时间内,公司市值缩水超过18亿元。

21世纪经济报道记者通过长达数周的调查发现,失联高管引发的异常债务、锁定期股份的违规质押、可能无法完成的业绩承诺等诸多风险因素,如影随形般困扰着巴士在线的正常经营。

1月30日,记者探访位于建国门外大街的巴士在线北京办公室时了解的情况,进一步证实了上述事实。一位巴士在线员工向记者表示,从10月底开始,由于公司账上没钱,工资已经无法按时发放。

“原来北京办公室四层的员工目前就剩下一层。”该员工向记者吐露“上海办公室也是这个情况”,该员工向记者透露,此前一段时间为避免社保断缴,公司还曾劝员工出去“自己交社保”,但目前社保缴纳已经正常了。

另一位工作人员也向21世纪经济报道记者证实:“这段时间确实公司很多人员离职,人员变动的情况比较大。”

高管失联:飞来的债务?

这场风波的起点发端于去年12月9日,原本处于策划重大资产收购的巴士在线突然公告称,无法联系公司法定代表人、董事、总经理王献蜀。

与王献蜀失联同时发生的,还有实控人为王献蜀的中麦控股的股份被司法冻结。中麦控股持有巴士在线股份2920多万股,占比9.88%。21世纪经济报道记者查阅工商资料发现,王献蜀持有中麦控股99.12%的股权。

截至1月12日,中麦控股所持巴士在线股份遭遇司法轮候冻结的规模已累计超过10939万股。其中1572多万股被冻结的事由为民间借贷纠纷、金融借款合同纠纷等。

“申请执行人太多的情况下才会出现轮候冻结的情况,一般遇到这种情况公司的资产负债情况已经出现了严重的危机”,上海某知名律所的执业律师向21世纪经济报道记者表示。

屋漏偏逢连夜雨,原本是王献蜀及中麦控股的对外债务,很快燃烧到上市公司层面。1月22日,巴士在线称收到南昌市中院《民事裁定书》,相关银行账户遭遇冻结,《民事裁定书》显示,债权人赵从宾除请求查封王献蜀及中麦控股3000万元资产外,还要求冻结巴士在线的4000万元资产。

然而,巴士在线的回复似乎却暴露了其在合同、用章管理上的问题——与赵从宾的相关借款往来从未取得公司授权,且盖章也并未遵循相关流程。

“既未经公司合同审批流程审批,也未经公司用章流程,公司法定代表人王献蜀也未曾获得公司相关授权。”巴士在线对此表示,“从未收到过上述《借款协议》所涉的任何款项。”

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